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7月18日，打磨作業結束后，鄭州工務機械段的工作人員用特制的“噴Porsche零件氣槍”汽車冷氣芯清理打磨裝置。 7月18日，中原大地持續高溫天氣。在汽車零件進口商鄭萬高鐵鄭州東站至鄭州南站區段Bentley零件，中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州工務機械段的工作人員頂著“桑拿天”，駕駛著近1Benz零件油氣分離器改良版50米長的鋼軌打磨車，對沿途線路進行“定妝德系車材料塑形”。 按照計劃，鄭萬高鐵河南斯柯達零件BMW零件區段將于保時捷零件今年8月開展聯調聯試，今福斯零件年年底前開通汽車機油芯運Skoda零件營。6月下旬以來，鄭州工務機械段的職工就開始對這些線路進行有計劃的預打磨，有效清除鋼軌表面的汽車零件脫碳層，矯正微水箱精小的鋼軌輪廓形變，修復在鋼軌鋪設過程中所產生的臺北汽車材料軌道表面損傷。 作業中，鋼軌打磨車的車輪與鋼軌VW零件間火花飛濺，微風吹來就會卷起一股熱浪藍寶堅尼零件，沿途盯控施汽車空氣芯工的技術人員在熾熱的軌面上德系車零件奔走測量，不斷修正奧迪零件作業參數，確保施工質量。由于鋼軌打臺北汽車零件磨車作業時會產生大量鐵屑和粉塵，為防止其附汽車零件貿易商掛于打磨裝置內壁而影響Audi零件下次作業精度，打磨作業結束后，汗流浹背的工作人員又賓利零件套上厚厚的防護服，手持特制的“噴氣槍”，為打磨車“水箱水吹灰”。這一天，他們共完成鄭萬高鐵鄭州東站至鄭州南站區段近20公里的線路打磨任務。 新華社記者李安攝
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