記者明天從國新辦舉行的新聞發布會上獲悉,近年來,我國旱路運輸持續較快發展,旱路貨運量屢創新高。2023年,旱路貨運量達到93.7億噸,初次衝破90億噸的年夜關。本年1月~5月,旱路貨運量38.6億噸,同比增長7%;口岸集裝箱吞吐量衝破1.3億標箱,同比增長8.8%。
本年以來,我國沿海和內河、內貿和外貿旱路貨物運輸均呈增長態勢。從內河來看,長江和西江畔線上的三峽船閘和長洲樞紐船閘,本年以來合計通過貨物1.7億噸,同比增長1包養3.8%。1月~5月,口岸外貿貨物吞包養吐量達22.2億噸,同比增長8.9%。
出行服務方面,旱路游玩客運加包養快發展。路況運輸部著力打造國內旱路游玩客運精品航線,全國已有40多個城市開辟了天然景觀、特點文明、沿海觀光游等業務。國際郵輪運輸加快恢復,本年上半年共有23艘郵輪計劃營運206個航次,全國郵輪搭客運輸量預計達到49萬人次。
投資方面,水運建設投資堅持高位運行。1月~5月,水運建設固定資產投資完成786億元,同比增長7.2%。一批水運嚴重項目建設穩步推進,平陸運河工程累計完成投資包養網335億元,3座年夜型樞紐均已進進船閘主體施工階段;小洋山北作業區集裝箱碼頭項目累計完成投資約45億元;長江畔線武漢至安慶段6米水深航道整治工程本年正式建成投用,實現萬噸級江海船舶終年直達武漢。
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