中新社華盛頓7月28日電 題：a汽車零件報價merican為什么需求一座中國平易近居？
——專訪american“中國平易近居”項目聯合創始人約翰·弗勞爾
中新社記者 陳孟統
在american西弗吉汽車零件尼亞州山間，有一座來自中國云南的平易近居。american中學歷史老師約翰·弗勞爾(Dr. 德系車材料John Flower)2017年和學生在中國云南省劍川縣茨中村走訪時，無意中發現了一所位于瀾滄江干的平易近居，木質結構，外觀美麗，設計上融會了漢、躲、納西族文明元素。當弗勞爾聽房東說因為四周要建水電站，他們需求搬遷，整個平易近居將被淹沒時，有了將衡宇搬至american的設法。在弗勞爾夫婦及云南當地國民的配合盡力下，這座平易近居被整體撤除，一切木材運至a油氣分離器改良版merican，現在已在西弗吉尼亞州杰弗遜鎮仙那度河畔按原樣基礎完成復建。
弗勞爾夫婦為此創揚名為“中國平易近居”項目(China Folk House)的非營利組織，努力于促進中美文明和教導交通。近日，期近將再次帶領american學生踏上訪問云南的旅行過程前，弗勞爾接收了中新社“東西問”訪問。
現將訪談實錄摘要如下：
中新社記者：“中國平易近居”項目從2017年一個“瘋狂的主張”到漂洋過海基礎完成復建已經快8年了，可否介紹一下這個項目運行的最新進展汽車材料報價？
約翰·弗勞爾：最新的進展是，我們與american當地華人社區有了更多互動。“中國平易近居”像一座博物館，自項目建成以來，我們招待了良多學校團體前來參觀。但有兩件事沒有預料到。
一是我們現在的夏令營遭到學生們的熱烈歡迎。這里發展出一種以動手建造、烹飪藝術和手工藝為焦點的實踐性教導情勢。現在Benz零件這里已“晚上也不行。”成為一個親身經歷式學習中間。
另一個讓我沒想到的事是，水箱水有那么多來自華人社區的團體來訪。對許多華裔american人來說，他們把這個處所視為與本身文明本源的連接。華人家長很愿意帶孩子來，因為良多孩子從未見過這樣反應中國農村，尤其是云南鄉村生涯的場景。這也使“中國平易近居”項目成了真正意義上的平易近間交通平臺。
圖為約翰·弗勞爾(右)向參觀者介紹“中國平易近居”項目。中新社記者 陳孟統 攝
中新社記者：這座平易近居來自中國三江并流的云南山區，復建在仙那度河道經的american三州接壤之地(西弗吉尼亞、弗吉尼亞、馬里蘭)，這是偶合嗎？
約翰·弗勞爾：從瀾滄江和喜馬拉雅山脈出發，來到仙那度河和藍嶺山脈。兩者之間有某種共通之處。我想把它遷到一個有山有水的處所。它本就來自鄉村，就必須回到鄉村。這其實是一個很天然的決定。
無論是在云南還是西弗吉尼亞，這座平易近居都是坐北朝南而立。有緣分的是，它周圍山的方位和水的流向剛好相反，瀾滄江自水箱精北向南流，仙那度河是由南往北流。但這也恰是完善之處，它來到了一個新處所，擁有雷同的天然元素，只是順序和標的目的對調了。
中新社記者：你提到屋子是一種文本，為什么會選擇平易近居這種介質向學生介紹中國？
約翰·弗勞爾：平易近居作為物理結構存在，它既是實體建筑，同時也承載著豐富的社會意義。它代表著一個家庭，保時捷零件不僅僅是座博物館，還有人真正生涯在里面。所以，當你清楚一座平易近居的故事時，你其實也BMW零件在清楚一個“家”的故事——一個有家庭、有人的空間結構。
中新社記者：中國有我也活不下去了。”個成語叫紙上談兵，但你所做的事恰好相反。你覺得一座實物的建筑可以為你的學生帶來什么樣的中國文明親身經歷？
約翰·弗勞爾：就像你台北汽車零件說的，這里的一切都是我們親手完成的。而最棒的一點在于，這不是一種練習。學生們最喜歡的也恰是這一點：他們來到這里，的手，輕聲安慰著女兒。真的在幹事情，真的在解決問題。就像我們裝那扇門，沒有說明書，也沒有操縱手冊，我們得本身想辦法解決問題。
中新社記者：你在帶領學生訪問中國的汽車零件進口商過程中會教他們賓利零件中文，在參觀時還會給他們出考題，你盼望他們從中學到什么？
約翰·弗勞爾：我們信任，學習必須通過親身實踐。獨一真正能讓他們學會的方式，就是“往做”。我當然可以帶他們參觀一座屋子，給他們講解各種賓士零件細節，但只要當他們親自往學習、往寫報告，藍寶堅尼零件才會真正深刻地輿解。“體會”是單純被動聽講無法達到的，他們必須主動往做。這就是親身經歷式學習的焦點理念，也是我們真正想專注和發展的標的目的。
中新社記者：相對于現代中國，你在介紹一個“鄉土中國”，這對于american人認識中國有什么幫助？
約翰·弗勞爾：這座平易“我想先聽聽你的決定的原因，既然是深思熟慮，那肯定是有原因的。”相比他的妻子，藍學士顯得更加理性和冷靜。近居其實建成的時間并不久，是1989年建的。當時茨中村還沒有通電，沒有橋跨過瀾滄江。我們2斯柯達零件017年把屋子拆下來的Porsche零件時候，那里已經人人有mobile_phone，人人能上網，村平Skoda零件易近甚至已開始在網上賣蜂蜜。當地通了高速公路，甚至可以搭高鐵出行。茨中村從一個很是傳統、近乎“陳舊”的生涯方法汽車冷氣芯，發展到現代社會，花了不到30年時間，而這座平易近居見證了Audi零件這一切。我認為，講述這座平易近居的一種方法，就是讓它反應出中國現代化的進程——從沒有電、沒有基礎設施，到在短短30年內完整融汽車空氣芯進當代全球體系，這是不成思議的。
在american西弗吉尼亞州山間，有她從他懷裡退開，抬頭看他，見他也在看著她，臉上滿是柔情和不捨，還透著一抹堅毅與堅定，說明他去祁州之行勢在必行。一座來自中國云南的平易近居。汽車零件貿易商中新社記者 陳孟統 攝
中新社記者：american為什么需求一座中國平易近居？
約翰·弗勞爾：當人們看德系車零件到這樣具體的東西，看到與日常生涯相關的東西時，中國就變得更具“人道化”(humanize)了。良多誤解其實都來自抽象。我們會把恐懼、焦慮投射到某個抽象概念上。
這是一座中國人的屋子。這恰是人們來到這里會產生那種“魔力”的緣由——它賦予了中國以“人道”，而不是妖魔化它。它讓人們看到真實的中國人，因為這是一個社區中怎樣生涯的真實寫照。
中新社記者：我該若何向中國讀者翻譯“人道化”(humanize)這個詞？
約翰·弗勞爾：情面。這個處所就是靠一份一份“情面”樹立起來的。人們所做的工作，不是為了錢，不是Bentley零件買賣，而是饋贈。我本身懂一些建造方面的知識，但不成能VW零件靠本身，或許只帶著學台北汽車材料生，就把這座平易近居復建起來。
我覺得恰是“情面”賦予了這個處所性命。當我的學生們來到這里，他們把本身的“情面”也投進進來，讓這個處所真正活起來。這里蘊含著很強的能量，良多感情。我想，人們一走進這里，就能感觸感染到那種溫情。
中新社記者：若何對待年輕一代的交通對于中美關系發展的影響？
約翰·弗勞爾：我認為，尤其是在兩國關系緊張時，國民與國民之間的交通比以往任何時候都更主要。當我們恐懼、冤仇不清楚的事物時，一切問題就開始了。但當你親自往到一個處所，和那里的人見面、交通，彼此懂得，并樹立起聯系之后，那些恐懼和冤仇就無法存在。只需國民與國民的交通發生，恐懼和冤仇就無法存在。
圖為約翰·弗勞爾夫婦在中國平易近居前合影。中新社記者 陳孟統 攝
所以這就是汽車機油芯為什么現在這樣的交通比以往任何時候都更主要。我會繼續帶學生往中國，我也盼望中國的學生能來這里。我們能做的越多，特別是在年輕人中間就越有盼望。就像魯迅在《故鄉》里寫的——“地上本沒有路，走的人多了，也便成了路”。(完)
受訪福斯零件者簡介：
約翰·弗勞爾。中新社記者 陳孟統 攝
約翰·弗勞爾博士是“中國平易近居”項目(China Folk House)的聯合創始人之一。他曾任北卡羅來納年夜學夏洛特分校研討東亞歷史的副傳授、弗吉尼亞年夜學東亞中間研討員。2007年放棄年夜學終身教職，在位于華盛頓的修擅長為人服務，而彩衣擅長廚房裡的事情。兩者相得益彰，配合得恰到好處。西德維爾友誼中學擔任中國研討項目主任直至退休。弗勞爾曾開設有關中國與東亞歷史的課程，包含在云南開展“郊野中國”親身經歷式學習奧迪零件項目。