電動水電平台car 公司法拉第將投資10億美元挑釁特斯拉

電動car 廠商法拉第本周表現，正斟酌在水刀工程美國4個州選址設置裝備擺設規模10億美元的工場，並於2017年下線首輛car 。該公司將特斯拉視為重要競爭敵手。

　　法拉第來自加州Gardena，於18個月之前成立，並得到瞭私家投資。今朝，該公司的員工總數已凌駕400人。該公司產物開發賣力人尼克·桑普森（Nick Sampson）表現，新工場將在內華達州、路易斯安那州、佐治亞州和加州選址設置裝備擺設，而該公司將在將來幾周內發佈正式通知佈告。

　　法拉第的高管團隊來自特斯拉，而桑普森也是特斯拉的一名前員工。與特斯拉相似，法拉第這一公司名稱也來自19世紀的出名發現傢。

　　特斯拉的成立已有清運10年時光。該公司的成長進程表白，電動car 的開發耗資宏大。絕管近幾年產量穩步晉陞，但特斯拉已持續10個季度吃虧，凡是每個月燒錢凌駕1億美元，是以該公司需求不停的融資。

　　除特斯拉之外，法拉第還從寶馬和通用car 處招攬人才。該公司規劃於2017年發布續航裡程較長的高端電動car ，挑釁特斯拉Model S。

　　對付一傢出名度還不太高的公司來說，10億美元的投資規劃很是重大。法拉第謝絕走漏，該公司將從那邊得到資金。

　　桑普森表現：“這筆資金未來自明架天花板多個不同來歷。對付一起配合搭檔咱們將竊密。”桑普森此前曾是特斯拉Model S的首席底盤工程師，但於2012年去職。

　　今朝，法拉第每月新僱用員工人數到達數十人。該公司從頭裝修瞭日產位於加州南部的前發賣總部，並將其作為公司總部。

　　法拉第規劃於2016年頭興修工場，並於2017年開端生孩子。該公司斟酌應用現有的工場，或是重新開端新建工場。桑普森表現，法拉第今朝曾經談妥瞭元件供給，而且開端收回訂單。
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　水電 拆除工程　http://blog.tianya.cn/post-7097293-101977308-1.shtml
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　　法拉第將成為多傢試圖挑釁特斯拉的裝修水電電動car 廠商之一。得到北“難道我只是做你的偶像？”魯漢有點失望。汽和樂視配合投資的Ateiva也在矽谷開發電動car ，該公司的賣力人是特斯拉前員工博納特·謝（Bernard Tse）。

　　萬向團體於2014年拯救瞭瀕臨停業的混雜能源超等car 廠商Fisker Automotive。該公司今朝已改名為Karma Automotive，在加州南部領有制造工場，並規劃於2016年發布新車。

　　法拉第直到幾個月前才惹起外界關註裝潢，其時該公司公佈瞭將來的目的。該公司首款car 采用的電池組將比特斯拉Model S和Model X更年夜，並將提供多種互聯效能。不外桑普森謝絕走漏更多信息。
　　特斯拉前不久在 2015 年三季度致股東的信中廚房改建提到，Model 3 將按規劃在 2016 年 3 月尾正式發佈。

　　Model 3 是特斯拉旗下繼 Model S、Model X 後來design和生孩子的第三款車型，也是傍邊售價最低的一款。這款電動car 的费用為 3.5 萬美元(約合人平易近幣 22 萬元)，打算可匡助特斯拉完成在 2020 年前售出 50 萬輛car 的目的。

　　現實上，特斯拉前兩款車型的目標便是為瞭讓本身有才能生孩子和發賣 Model 3。“S 和 X 車型的作用是讓 Model 3 成為咱們支出的基本。”特斯拉 CEO Elon Musk 早些時辰在接收 Business Insider 采訪時說道。

　　有動靜指出，特斯拉發布的 Model 3 將會有兩款車型：一款是 SUV，一款是四門轎車。特斯拉首席手藝官 JB Straubel 在本年 6 月就曾表現，Model 3 將在 2016 年一季度發佈，2017 年開端初期生孩子，2018 年入進周全量產階段。

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